徐州“一单制”铁水联运班列首发

近日，一列装载(zhuāngzài)着10个40英尺集装箱牛皮纸(niúpízhǐ)的铁水(tiěshuǐ)联运班列，从徐州淮海国际陆港铁路集散中心驶出，经连云港港中转后，换乘泉州安通航运公司班轮水运至广州黄埔港。这是徐州铁水联运“一单制”班列首次开行，实行(shíxíng)“一次委托、一次结算(jiésuàn)、无缝链接”，让物流环节简化、运输效率提速5天以上。 铁水联运“一单制”是推动铁路和水运行业深度融合发展，提升货物运输效率而(ér)推出的创新模式。“一单制”铁水联运重构了(le)传统的多式(duōshì)联运模式，有效解决了多次委托、分段运输(fēnduànyùnshū)、重复结算等痛点问题，通过“一张提单、全程(quánchéng)负责”，有效整合铁路与水运资源，实现了一次委托、一次结算、无缝衔接。 陆港集团运营(yùnyíng)公司(gōngsī)所属陆港世联达公司总经理李敬迎介绍，“‘一单制’铁水联运为货主省去(shěngqù)了与多个承运人逐一沟通协商的环节，避免了重复(chóngfù)单据、短驳衔接、货物换装的麻烦，节约了大量的人力物力，降低了全程物流成本。同时，全程运输(yùnshū)时间比以往缩短了5天以上，大大地提升了物流效率。” 徐州淮海国际陆港发出首趟“一单制”铁水联运班列，这一创新举措显著提升了(le)物流效率，为企业提供了一站式物流解决方案，开辟了联通(liántōng)沿海与内陆的(de)新通道，通过(tōngguò)强化徐州-连云港-广州的物流联动，有力促进了区域经济协同发展。 扬子晚报/紫牛新闻记者(xīnwénjìzhě) 赵天