突降8000米！日本春秋航空一波音738飞机故障，乘客讲述惊魂一刻

“当时(dāngshí)正在睡觉，突然听到空姐大喊让大家快点戴上氧气(yǎngqì)面罩，随后机长广播说是客舱加压坏(huài)了，正在紧急下高。”回忆起当时的情景，张宇（化名）仍心有余悸。 6月(yuè)30日，日本春秋航空(hángkōng)JL8696/IJ004航班，原定于当天(dàngtiān)17时35分从上海浦东国际机场起飞，并计划于当日21时35分抵达日本东京，但该航班在起飞1个小时左右后发生故障。 多位乘客在社交媒体发文，描述(miáoshù)了当时惊心动魄的情景。 “当时(dāngshí)，有很明显的耳胀的感觉，空乘高声地提醒(tíxǐng)大家戴好氧气面罩。过了(le)15分钟左右，机长说可以摘下面罩了，30分钟以后就备降在关西机场了。”张宇告诉潮新闻记者。 “飞机途中突发故障，氧气(yǎngqì)面罩纷纷掉落，从万米高空快速下降，‘人虽然(suīrán)还在，魂已经没有了。’”另有乘客在社交媒体发文称。 记者从民航(mínháng)服务软件航旅纵横获悉，在“飞行实况”监控中，“JL8696/IJ004航班”确实存在(cúnzài)短时(shí)间(duǎnshíjiān)内大幅度高度下降的情况。该航班于当日17时47分从上海浦东(shànghǎipǔdōng)正常起飞，原定于当地时间21时21分到达东京成田机场，目前状态仍显示是“即将落地”。 资深机长陈建国告诉记者，从数据上看，这(zhè)架飞机(fēijī)是从上海飞往东京的(de)航班，飞机注册号JA-06GR，机龄(jīlíng)8年，飞机在(zài)飞经福冈附近时，发生的应急下降。当时的情况是从38650英尺下降到10000英尺的，一共下降了28650英尺，大约8700米。也就是说这架飞机应该是在巡航爬升过程中(zhōng)发生的增压系统故障，然后才应急下降的。 据央视新闻，当地时间6月30日(rì)20时50分左右(zuǒyòu)，由上海(shànghǎi)飞往成田的日航8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通(jiāotōng)省大阪航空局确认，机上191名乘客及机组人员均未受伤或出现身体不适。根据(gēnjù)日本国土交通省等部门通报，飞机触发显示“增压系统故障”的警报。机舱内(nèi)疑似发生减压状况，飞行员向空管宣布紧急状态，随后(suíhòu)变更目的地降落关西机场。目前日航正在调查具体事故原因。 该航班为(wèi)JL8696/IJ004，是日本(rìběn)航空公司与其旗下(qíxià)廉航“春秋航空日本”的代码共享航班。记者注意到，相关消息备受关注的同时，春秋航空集团进行了澄清，其称(qíchēng)春秋航空航班代码为9C开头，目前所有航班运行正常。网友发帖(fātiē)称的“IJ004航班”运营公司是春秋航空日本株式会社。 记者了解到，春秋航空日本(rìběn)合资公司(gōngsī)成立于2012年，由春秋航空公司(hángkōnggōngsī)与日本航空公司共同出资设立。2021年6月，日本航空成为控股股东，春秋航空保留33%股权。 7月1日，记者在日本春秋航空官网上(wǎngshàng)看到，这(zhè)两日挂出多个紧急情况公告，多个航班取消。取消原因显示为“由于飞机调度原因”。 图片来源：日本春秋航空(hángkōng)官网 退改签方面，公告显示：可(kě)免费改签至自取消航班乘机日起30日以内，且有空位(kōngwèi)的本公司同一区间航班；退票(tuìpiào)：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额退款。此外，公告称，改签或退票只可选择一种(yīzhǒng)，且改签只可办理一次。 图片来源：日本(rìběn)春秋航空官网 不过，仍有旅客对该航班的(de)后续处理表示不满。 “下飞机以后没有任何工作人员给乘客(chéngkè)表达歉意(qiànyì)以及安抚乘客情绪，而且连最基本的(de)提供些吃的都没有。”张宇称，关西机场的日航地服给乘客提供了延误证明和补偿金申请方式，但在回答乘客的问题时却一口一个不知道(zhīdào)，让乘客明天自行联系春秋日本。 “截至目前，只是提供了一晚的(de)住宿，住在大阪丽嘉(lìjiā)皇家酒店，大约12:30左右到达的。后续，乘客去往东京(dōngjīng)的路费也是自己(zìjǐ)垫付，到现在为止没有任何跟进。”张宇表示，希望航司快速跟进给乘客赔偿交通费。